Airbus prezentuje koncepcje śmigłowców nowej generacji

Propozycja Airbusa dla NATO, opracowana we współpracy z firmami należącymi do RTX – Collins Aerospace i Raytheon – oraz z MBDA, obejmuje dwie koncepcje: wysokowydajny śmigłowiec w klasycznym układzie oraz nowatorską konstrukcję zespoloną (compound) o dużej prędkości, zapewniającą efektywność operacyjną i komplementarność floty dla partnerów wojskowych. Modułowość i prostota stanowią kluczowe założenia propozycji NGRC Airbusa. Filozofia projektowa zakłada opracowanie platform łatwych w produkcji, obsłudze i modernizacji, gwarantujących długoterminową przystępność kosztową dzięki podejściu Modular Open System Architecture. Obie koncepcje będą ściśle ze sobą powiązane i będą współdzielić rozwiązania w zakresie obsługi technicznej, szkolenia, uzbrojenia oraz systemów.

– Chcemy zapewnić, aby Europa była w stanie zaproponować platformę najlepiej odpowiadającą potrzebom naszych partnerów wojskowych pod względem kosztów, efektywności operacyjnej oraz maksymalnej dostępności – zarówno w przypadku śmigłowca klasycznego, jak i maszyny wysokoprędkościowej. Te dwie koncepcje stanowią punkt wyjścia do dalszych rozmów z naszymi partnerami wojskowymi na temat ich wizji i potrzeb przyszłych operacji militarnych – powiedział Bruno Even, prezes Airbus Helicopters. – Airbus Helicopters aktywnie pracuje nad przyszłością swojej oferty wojskowej. Z jednej strony przygotowujemy ewolucję obecnej gamy produktów w ramach polityki ciągłego doskonalenia. Dzięki koncepcjom Block 1 i 2 dysponujemy długoterminową mapą drogową rozwoju NH90. Nasza podwójna linia produktowa – H145M, H160M oraz H225M – wyznacza nowe standardy w zakresie przystępności kosztowej, łączności i obsługi technicznej wojskowych śmigłowców. – wyjaśnił. – Z drugiej strony pracujemy nad systemami śmigłowców nowej generacji, wykorzystując modułowe technologie wieloplatformowe, takie jak łączność, cyberbezpieczeństwo, współdziałanie załogowych i bezzałogowych systemów (crewed-uncrewed teaming), wielodomenowa współpraca bojowa, przeżywalność oraz naprawy uszkodzeń bojowych.

W lipcu 2024 roku NATO Support and Procurement Agency (NSPA) przyznała Airbus Helicopters kontrakt na kierowanie studium koncepcyjnym w ramach projektu NGRC, którego uczestnicy połączyli siły w celu opracowania, rozwoju, dostaw i wsparcia średniego wielozadaniowego śmigłowca.

Zaawansowana koncepcja Airbusa wykorzystuje szerokie doświadczenie firmy w zakresie wojskowych śmigłowców oraz lotów z dużą prędkością, szczególnie zdobyte przy demonstratorach w konfiguracji zespolonej – Airbus X3 oraz Airbus Racer. Konfiguracja ta nie tylko zapewnia znacząco wyższe prędkości w porównaniu z konstrukcjami klasycznymi, lecz także istotnie rozszerza zakres charakterystyk lotu, oferując unikalną zdolność do szybkiego przyspieszania i wytracania prędkości, a także dynamicznego wznoszenia i opadania. Korzyści wynikające z zastosowania dodatkowych skrzydeł i śmigieł zostały potwierdzone w trakcie prób w locie z udziałem pilotów wojskowych na demonstratorze Racer w ramach europejskiego programu European Next Generation Rotorcraft Technologies. Rozległa wiedza zdobyta podczas testów w locie, oparta na doświadczeniach operacyjnych klientów Airbusa, stanowi solidną podstawę dla proponowanych zdolności nowej generacji.